2021年11月5日

港口拥堵更新(第五部分):供应链问题扰乱2021年假日购物季

西海岸港口拥挤图像

断裂的全球供应链将如何影响这个节日季节的送礼?

在我们的 正在进行的系列博客 关于沿海港口拥挤, 我们分析了导致这场危机的各种问题,以及整个供应链感受到的影响. 在上一篇文章中, 第4部分, 我们解释了卡车司机在供应链中扮演的关键角色, 以及导致司机短缺的几个因素. 在第5部分中, 我们将讨论供应链问题将如何影响大多数企业, 消费者, 最后是今年的节日礼物赠送.

当前形势下
在全球供应链中断的情况下, 集装箱船仍处于卸货状态,等待进入港口的船舶也在增加,造成了越来越大的瓶颈. 目前,预计船舶停靠港口的等待时间约为10天. 一旦他们到达港口并卸货, 大多数集装箱会在港口停留一个多星期,然后才会有人把它们运送到下一段旅程. 其结果是,等待接收库存的企业大量延迟发货, 制造商等待收到零件, 而消费者等待收到商品导致短缺,这最终将进一步推动需求. 然而, 了港口, 装运延误, 需求的飙升, 而缺乏卡车司机只是目前物流噩梦的一部分.

惊慌失措的零售商和制造商正在过度订购和过早下订单, 哪些因素使供应链问题更加复杂,使危机更加严重. 库存过剩导致零售需求减少,但对批发商的需求却增加了, 分销商, 和制造商. 原材料订单早下, 部分, 成品正在拉长生产线, 原材料供应商受到的影响最大.

从复利混乱中可以期待什么
这个假期,消费者和零售商都面临着严峻的挑战:

  • 由于企业抵消了运费和商品成本的增加,消费者价格上涨
  • 消费者的选择越来越少,因为零售商无法保持货架上的存货
  • 网购可能会延迟四到六周的发货时间
  • 由于库存不足,零售商错过了销售机会
  • 零售商人手短缺导致商店营业时间有限,劳动力成本增加
  • 小型零售商的假日销售低于预期, 谁经常指望每年40%或更多的收入来自假日季
  • 金融不稳定将持续到2022年

我们看到制造商和零售商的价格都在上涨,因为运输系统的每一步都在让企业付出更多的成本. Steve Pasierb,玩具协会主席兼首席执行官我们看到制造商和零售商的价格都在上涨,因为运输系统的每一步都在让企业付出更多的成本. Steve Pasierb,玩具协会主席兼首席执行官 Source

企业正在转变和适应的创新方式
避免运输延误,满足订单需求, 一些企业正在改道到不那么拥挤的港口,希望能更快地卸货,并最终缩短交货时间. 其他人则使用其他交通工具, 比如航空和铁路, 以避免港口过于拥挤. 还有一些企业使用不同的、更容易获得的材料来生产产品.

今年早些时候,零售商开始为节日商品做广告. 促销活动比感恩节后的传统节日要早得多. 此外,他们还鼓励人们在今年早些时候购物,以便在礼品售罄之前抢到它们. 许多零售商在年底前不会收到更多的发货.

假期过后有什么CQ9吗?
你可能想知道假期过后是否会有什么CQ9. 专家预测,供应和消费品短缺将持续到2022年,甚至更久.

根据 News@Northeastern美国东北大学(Northeastern University)供应链管理教授桑德斯(Nada S和ers)说 “我们将看到全球供应链以不同方式进行重组, 但这种情况要到2023年才会出现.”

如何在供应链危机中轻松处理物流
而港口, 仓库, 快递公司已经延长了他们的工作时间,24小时营业,试图赶上, 我们从不放松地关灯. 我们无与伦比的客户服务模式,确保您可以随时接触到可以帮助您满足任何运输需求的团队成员, 在一天中的任何时候. 我们的设备可以处理每一个供应链的需求,包括温度控制和时间敏感的发货与我们的广泛, 经过严格审查的运输和物流合作伙伴的战略网络. 欧洲央行在实现已被证实的成果方面有着良好的记录——尤其是在危机时期. 我们是值得信赖的合作伙伴,可以帮助您度过假期和不断增长的供应链危机. 如果您有一个供应链需要,不能等待,CQ9 614-553-7007 或电子邮件 info@www.liqintao.net.

在本系列的下一部分中, 我们将分享我们对2022年供应链前景的发现. 阅读第6部分. 与此同时,通过阅读来补上这部剧 第1部分, 第2部分, 第3部分第4部分 要了解更多.

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